" آنالیز مانور شناورهای پهن پیکر lng در محدوده پهلوگیری – مطالعه موردی: اسکله های پروژه ملی iran lng در پارس جنوبی"
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان
- نویسنده علی شیخ بهایی
- استاد راهنما سعید مظاهری سیروس ارشادی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
در تعیین عرض کانال ناوبری، نوع و ابعاد شناورها، حجم ترافیک دریایی و شرایط هیدرواقلیمی باید مد نظر قرار گیرند. در پژوهش حاضر ضمن بررسی پارمترهای مذکور، نتایج با آیین نامه تأسیسات دریایی ژاپن مورد مقایسه قرار گرفته و محاسن و معایب آن مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. حجم تولید lng در پروژه ملی iran lng، سالیانه بطور متوسط برابر با 80/10 میلیون تن خواهد بود. با توجه به نوع و ظرفیت شناورهای مورد نظر (membrane type, 150,000 m3)، تعداد 13 فروند شناور مورد نیاز خواهد بود که کشتی های lng آن در دسته شناورهای بسیار بزرگ و کشتی های lpg آن دردسته شناورهای بزرگ جای خواهند داشت. همچنین تعداد 6 فروند یدک کش مخصوص جهت هدایت و ساپورت این کشتی ها مورد نیاز می باشد. از آنجا که شناورها در پروژه iran lng، خالی وارد سایت شده و پس از بارگیری عزیمت می نمایند و همچنین با توجه به تعداد آنها و ترافیک دریایی در حوزه پارس جنوبی، کانال ناوبری یک طرفه و با عرض 0.5 l (l طول کلی شناور) در نظر گرفته شده است. بر این اساس شناورهای lng، عرض کانال ناوبری حداقل m122) و حداکثر m157.0 و برای شناورهای lpg، حداقل m89 .و حداکثرm120 درنظر گرفته شده است. مساحت، محیط و قطر حوضچه آرامش-(در روش مهار با لنگر) و همچنین روش مهار با بویه در بندرگاه خدمات عمومی که شامل general cargo, sulphur, ro-ro berth می باشد به ترتیب برابر با m154610، m1630 و m330 بوده که استاندارد تأسیسات دریایی ژاپن را به پوشش نداده اما lng و lpg را به خوبی می پوشاند. همچنین مساحت، محیط و قطر دایره چرخش در محدوده اسکله خدمات عمومی به ترتیب m²5896، m250 و m708 می باشد که با آیین نامه تأسیسات دریایی ژاپن به جز در مورد sulphur berth- در حضور یدک کش - مطابقت نداشته و لازم است در این خصوص بازنگری صورت پذیرد و این موضوع خصوصاً درطرح توسعه پروژه در train(3,8) لحاظ گردد تا این پروژه عظیم ملی علاوه بر انطباق با استانداردهای مهم جهانی، قابلیت پهلوگیری، مهاربندی و سرویس دهی به شناورهای پهن پیکر و فوق پیشرفته ای همچون q-flex type و q-max را داشته باشد.
منابع مشابه
درس آموخته های کلیدی در مدیریت پروژه های پیچیده، مطالعه موردی : توسعه فازهای پارس جنوبی
درشرایط کنونی ، با ظهور اقتصادهای نوظهور و حرکت پرشتاب کشورهای در حال توسعه در راستای کاهش فاصله سنتی با کشورهای توسعه یافته ، توجه به توسعه هرچه سریع تر زیر ساخت ها و تبدیل قابلیت های بالقوه به بالفعل به خصوص منابع زیر زمینی در این کشورها افزایش یافته است. با توجه به این موضوع، ایران را می توان یکی از این کشورها دانست که با تدوین سند چشم انداز جمهوری اسلامی و برنامه بیست ساله، سعی در دستیاب...
متن کاملGas Turbinesand Turbocompressors for Lng
The international liquefied natural gas (LNG) trade is expanding rapidly. Projects are being proposed worldwide to meet the industry forecasted growth rate of 12 percent by the end of the decade. LNG train designs in the coming years appear to fall within three classes, having nominal capacities of approximately 3.5, 5.0, and 8.0 million tons per annum (MTPA). These designs may coexist in the c...
متن کاملLNG Shipping: a Descriptive Analysis
At present, throughout the world LNG investments are abounding. In particular, the US and the EU are trying to facilitate their security of natural gas supply. For this reason, LNG enables importers to extend their gas suppliers’ portfolio, considering that some producing countries can be reached only via sea transport. LNG will thus increase importers’ choice; at the same time it can widen the...
متن کاملLNG decision making approaches compared.
Hazard zones associated with LNG handling activities have been a major point of contention in recent terminal development applications. Debate has reflected primarily worst case scenarios and discussion of these. This paper presents results from a maximum credible event approach. A comparison of results from several models either run by the authors or reported in the literature is presented. Wh...
متن کاملStrategic Model of Lng Arbitrage: Analysis of Lng Trade in Atlantic Basin
We develop a two-stage model of the LNG market to determine the incentives to enter long-term contracts vs. spot trade and to understand the causes of new contract terms. First we study how LNG importers and exporters negotiate long-term supply contracts and make investments under demand uncertainty. Second we analyze spot trade when demand is known, capacities and long-term supplies are fixed....
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023